Este novo plano vai abranger todos os aeroportos, com "adaptações específicas" a cada uma das infraestruturas, e irá acrescentar algumas alterações ao plano atualmente já existente em parceria com o Turismo de Portugal, explicou Ponce de Leão durante uma conferência de imprensa em Lisboa, realizada para assinalar o primeiro ano de gestão da ANA pela Vinci Airports.

"Em termos de longo prazo, cerca de 4% das receitas da ANA são destinadas a este esforço de marketing", disse ainda Ponce de Leão, acrescentando que, devido a "alguns compromissos casuísticos vindos do passado, o esforço no curto prazo poderá ser superior".

"Estamos progressivamente a substituir decisões casuísticas por decisões genéricas, destinadas a todas as companhias aéreas", sublinhou.

O objetivo deste plano será "apoiar novas rotas mas também as já existentes, baseado na competitividade", informou também o presidente da ANA, adiantando que em breve o novo sistema de incentivos será conhecido em pormenor.

Quanto às taxas aeroportuárias atualmente em vigor, e às críticas que têm sido feitas, Ponce de Leão afirmou que as novas regras substituem o modelo de regulação criado em 2009, "que nunca foi aplicado devido à sua complexidade", por um modelo que limita as receitas da concessionária.